机载软硬件研制与审查支持
翱坤提供面向民用航空器、机载系统及设备供应商的、满足RTCA DO-254、GJB-9433和DO-178B/C要求的机载软硬件生命周期服务
基于DO-254的机载电子硬件研制支持服务
独立或支持编制符合RTCA/DO-254要求的机载电子硬件计划文档和标准文档、选择机载电子硬件适航策略和符合性方法、规划开发和验证活动、确定工具鉴定和评估策略、SEE分析等工作 | 独立或支持编制符合RTCA/DO-254以及IEC 62239的机载电子元器件管理，完成ECMP编制等工作 | 独立或支持编制符合RTCA/DO-254的机载电子硬件需求规范，完成基于可编程逻辑设计、需求与设计的追溯性矩阵、代码规则检查等工作 |
独立或支持编制符合RTCA/DO-254的机载电子硬件验证活动，开展仿真平台和仿真程序编制，实现功能仿真、时序仿真、静态时序分析、代码覆盖率分析，编制验证报告工作 | 独立或支持编制符合RTCA/DO-254的机载电子硬件物理测试，包括测试程序和测试报告编制 | 独立或支持编制符合RTCA/DO-254的机载电子硬件构型硬件构型索引(HCI)、硬件生命周期环境构型索引(HECI)和硬件完结综述(HAS)等文件 |
基于GJB-9433-2018的可编程逻辑器件软件测试
提供单元测试、 配置项测试、系统测试支持与服务 | 提供测试策划、测试设计和实现、测试执行、测试文件编制的支持与服务 | 提供设计检查、功能仿真、时序仿真、静态时序分析、逻辑等效性检查和实物测试等支持与服务 |
基于DO-178B/C的机载软件研制支持服务
独立或支持编制符合RTCA/DO-178B/C要求的机载软件计划文档和标准文档，选择机载软件适航策略，规划机载软件生命周期过程确定工具鉴定方法和等级(DO-330) | 独立或支持编制符合RTCA/DO-178B/C要求的机载软件高低层需求规范(含衍生需求)、软件架构描述文件、建立需求追溯矩阵，支持需求开发工具的配置与流程梳理 | 独立或支持编制符合RTCA/DO-178B/C源代码检查，可执行代码和目标代码的生成和符合性检查 |
独立或支持编制符合RTCA/DO-178B/C要求的机载软件测试程序、测试用例和测试报告(包括软件需求覆盖率分析等)，创建和评审软件需求与源代码和测试用例之间的可追溯关系、完成软件MC/DC分析、完成软件耦合分析 | 独立或支持编制符合RTCA/DO-178B/C要求的机载软件构型索引(SCI)，软件生命周期环境构型索引(SECI)，软件完结综述(SAS) | 独立或支持编制符合RTCA/DO-178B/C要求的机载软件构型管理和质量保证活动 |
旋翼开发服务
翱坤以飞行器总体设计技术、复合材料技术、旋翼全流程开发技术、结构设计与分析技术为核心，开展轻小型航空器适航、整机及零部件设计开发服务
总体设计参与主机厂航空器总体设计 多轮迭代设计螺旋桨方案 螺旋桨/电机/航空器匹配性分析 螺旋桨CFD性能计算 | 工程开发结构方案、附件选型或定制 材料体系、工艺方案开发 模具设计、工艺文件编制 刚度调整、配平技术指导 | 符合性验证审定基础确定，符合性方法及审定计划编制 “积木式”符合性验证试验规划和实施 性能、强度、耐久性试验规划及实施 |
总体设计及性能计算
自行开发的基于BEMT的旋翼设计软件，集成自动优化功能，包括桨叶数量、展向载荷分布、弦长分布、桨距角分布等等 | 基于RANS的CFD旋翼性能计算方法，包括刚体运动(Rigid body motion)、移动参考系方法(Moving reference frame)等等 |
自行开发的基于BEMT的旋翼设计软件，集成自动优化功能，包括桨叶数量、展向载荷分布、弦长分布、桨距角分布等等
基于RANS的CFD旋翼性能计算方法，包括刚体运动(Rigid body motion)、移动参考系方法(Moving reference frame)等等
结构设计及分析
复合材料体系选择，以及材料性能表征 | 旋翼截面布局设计，建立总体有限元模型，完成铺层方案设计 | 旋翼结构细节设计，建立细节有限元模型，进行强度、刚度、模态、损伤容限等分析 |
复合材料体系选择，以及材料性能表征
旋翼截面布局设计，建立总体有限元模型，完成铺层方案设计
旋翼结构细节设计，建立细节有限元模型，进行强度、刚度、模态、损伤容限等分析
模具设计及工艺开发
采用闭模成型工艺，预浸料热压工艺打样，RTM工艺批量制造，预成型体成型方法对产品质量和成本影响较大，需要慎重选择 | 根据旋翼要求和工程阶段选择铝合金、模具钢、殷瓦钢作为模具主材料，并正确处理模具与产品的热膨胀系数关系 | 正确编制工艺文档，并做好过程质量管控，以保证产品质量一致性 |
采用闭模成型工艺，预浸料热压工艺打样，RTM工艺批量制造，预成型体成型方法对产品质量和成本影响较大，需要慎重选择
根据旋翼要求和工程阶段选择铝合金、模具钢、殷瓦钢作为模具主材料，并正确处理模具与产品的热膨胀系数关系
正确编制工艺文档，并做好过程质量管控，以保证产品质量一致性
机载产品特性评估与分析 (SRMT)
翱坤提供航空器及机载系统与设备整个研制生命周期的安全性、可靠性、维修性与测试性(SRMT)评估与分析工作，以帮助系统功能设计与四性体系指标相适应
安全性评估
功能危害性评估(FHA)支持飞机和系统级功能危害性评估，识别飞机和系统功能的失效状态，按照灾难、危险、重大等进行分类，并确定研制保证等级和验证方法等 | 安全性评估(PSSA/SSA)结合FHA结果评估飞机和系统架构，生成冗余、分区、监控等安全性需求，并生成功能和项目研制保证等级和失效概率，验证飞机和系统设计满足了FHA和PSSA的要求 | 故障树分析(FTA)按照飞机和系统架构开展分析，确定导致顶层故障模式的底层单个故障或故障组合；分配可靠性目标，并使用从FMEA中获得故障率进行验证 | 共因分析(CCA)共因分析包括特殊风险分析(PRA)、区域安全分析(ZSA)和共模分析(CMA)，在飞机和系统层级、给定失效模式下，根据故障树结构，分析设计、制造、安装、维护和人为因素等共同或组合故障 |
可靠性分析
可靠性计划编制根据项目要求、上层输入和系统特性编制的项目可靠性计划，用于确定项目可靠性分析工作和可靠性生命周期文件等内容 | 可靠性分配协同将来自客户需求的可靠性指标合理地分配给组成系统的各子系统和/或部件，可靠性分配结果是可靠性预计的依据和目标，并在设计或硬件发生任何变化时进行更新 | 可靠性预计协同基于初步安全性评估和可靠性分配识别高风险部件并计算系统平均无故障时间(MTBF)，检查系统和/或子系统中每个组件的故障率，并将预计结果作为失效模式与影响分析(FMEA)、维护性分析和测试性分析的输入 | 失效模式及影响分析/总结根据系统功能、组件/元件的失效模式，确定对本层级、上一层级等影响，能够为安全性评估过程中故障树分析的底事件提供失效概率的输入 |
维修性&测试性分析
维护性和测试性计划编制根据项目要求、上层输入和系统特性，编制维护性和测试性计划，用于确定项目维护性和测试性分析工作及相关生命周期数据等内容 | 维修性分析对设计的维修性进行协同分析，以确保设计符合定量和定性的维护性需求，并对维护性预测进行多次迭代，生成维护性分析报告 | 测试性设计协同开展测试性设计活动，为系统或设备项建立内置测试(BIT)和内置测试设备(BITE)架构，并最终生成BIT描述文档 | 测试性分析分析确定产品或系统充分检测和隔离故障硬件的能力，以满足安全性和维护性要求，并对虚警检查表和BIT分析进行多次迭代，并生成BIT分析报告 |